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2021年11月19日 物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。 欧元区10月商业活动以两年来快速度萎缩，增添了欧元区正进入衰退期的迹象。工厂受到能源价格上涨的冲击尤其严重，且仍在从中恢复的供应链受到俄乌战争打击也是造成制造业低迷的原因之一。调查显示，由于生活成本危机让消费者保持谨慎并削弱了需求，欧元区10月商业活动以两年来快速度萎缩，增添了欧元区正进入衰退期的迹象。调查显示标普全球10月综合采购经理人指数(pmi)初值从9月终值48.1降至47.1。由于生活成本危机让消费者保持谨慎并削弱了需求低于调查预估的47.5。10月该指数连续第四个月低于荣枯分水岭50，并触及2020年11月以来低。标普全球商业经济分析师chriswilliamson说，“鉴于10月所见的产出损失加剧和需求恶化的情况。 经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。 期间，籽棉收购进度极度缓慢。主产区受到公共卫生影响大部分处于封闭状态。建议逢高抛空为主。期pta装置陆续复产，行业开工率明显提升，而下游需求整体偏弱，聚酯库存居高不下，pta端供需走弱小幅累库，基差高位大幅回落，但随着加工费压缩至低位，pta不排除降负可能，关注大厂减产动态。假期原油大幅反弹，px价格跟随上涨，pta成本推涨效应显现，节后盘面有补涨要求，短期成本逻辑主导行情，关注原油价格走势。建议多单冲高注意止盈。短期看生产企业累库但整体中性，下游需求尚处旺季，现实供应压力不大，叠加假期原油大涨，成本端支撑走强，节后聚烯烃市场有望补涨，但空间受到需求端制约，关注油价走势及现货成交跟进情况。中期看新产能释放步入窗口期。 营口氯金酸回收方法 （联系我时，请告知从优优商务网看到的信息，将获得最优质服务）
